Ir buscar o carro à Alemanha a conduzir
A matrícula de exportação, o seguro obrigatório e as contas da viagem, comparadas com o transporte em camião.
Muita gente compra o carro na Alemanha, apanha um voo de ida e volta a conduzir. Poupa-se o camião e fica-se a conhecer o carro na estrada. Mas o carro não pode circular sem matrícula nem seguro, e a matrícula alemã do vendedor deixa de valer quando o carro é vendido.
A matrícula de exportação (Ausfuhrkennzeichen)
Na Alemanha existe uma matrícula temporária própria para levar um carro para outro país: a Ausfuhrkennzeichen, também chamada "matrícula de alfândega". Tem uma faixa vermelha com a data de validade.
- Pede-se na conservatória local alemã (Zulassungsstelle).
- Pode valer entre 2 dias e 12 meses, mas só enquanto durar o seguro.
- O carro tem de ter a inspeção alemã (HU) válida durante todo esse período.
- Documentos: cartão de cidadão ou passaporte, as duas partes do documento do carro (Zulassungsbescheinigung Teil I e Teil II), comprovativo da inspeção e o seguro de exportação. Se for outra pessoa a tratar, precisa de procuração.
Muitos stands alemães tratam da matrícula de exportação por ti, mediante um custo. Pergunta antes de fechar negócio.
O seguro para a viagem
A matrícula de exportação só é emitida com um seguro especial, normalmente só de responsabilidade civil. Há seguradoras alemãs que o vendem por períodos curtos. Como referência, 30 dias podem custar à volta de 90 €. As taxas da conservatória ficam entre 20 e 50 €, mais as chapas.
Quanto custa a viagem
Exemplo de Frankfurt a Lisboa, cerca de 2300 km:
| Custo | Valor de referência |
|---|---|
| Voo de ida | 100 a 200 € |
| Combustível (6,5 L/100 km a 1,75 €/L) | cerca de 260 € |
| Portagens (sobretudo em França) | cerca de 150 € |
| Hotel e refeições (1 noite) | cerca de 150 € |
| Matrícula de exportação e seguro | 150 a 250 € |
| Total | cerca de 800 a 1000 € |
Um camião porta-carros da Alemanha para Portugal custa normalmente entre 800 e 1200 €. Ir a conduzir raramente fica muito mais barato. A vantagem é poderes ver o carro antes de pagar e trazê-lo logo.
E se o carro for de França?
Em França, as matrículas provisórias (WW) não se emitem para carros usados que vão sair do país. Antes de comprar um carro em França a pensar em trazê-lo a conduzir, confirma com o vendedor e com a tua seguradora como o vais fazer legalmente. Em caso de dúvida, o transporte em camião é o caminho mais seguro.
Faz as contas ao teu carro. A calculadora junta o preço, a viagem ou o transporte, a legalização e o ISV, e diz-te se compensa.
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